JR東日本 キハ100系 その１ ｷﾊ100形 ｷﾊ101形 をUP

JR東日本 キハ100系は、ローカル線を近代化すべく、
老朽化した旧型気動車の取り替えと、サービス改善のため、
1990年にデビューしました。
ｸﾛｽｼｰﾄの優等 列車用から、ﾛﾝｸﾞｼｰﾄのﾛｰｶﾙ列車用まで
多彩なラインナップを揃えています。
いずれも高性能で、飛躍的に運転性能がUPしています。
また車体の カラーリングもグリーンを基調にしたものをメインに、
明るいイメージのものとなり、
それまでの気動車のイメージを大きく変えました。
今回は、16m級の両運転台車ｷﾊ100形とｷﾊ101形をUPします。
先行量産車のキハ100-1もご覧いただけます。

キハ100形0番台(1～46）
16ｍ級のセミクロスシート車。
1990年3月から北上線に投入されました。
うち1～4は量産先行車となります。
翌91年には釜石線山田線にも投入されています。

キハ100形200番台(201～205)
16ｍ級のセミクロスシート車。
1993年から大湊線用に5両が製造されました。
運転台部分が強化され、
側扉はプラグドアから引き戸式に変更されています。

キハ101形（1～13）
16ｍ級のロングシート車。
1993年～97年に左沢線用に13両製造されました。
短距離での運用となるためオールロングシートで、
トイレもありません。もちろんワンマン運転対応です。
車体塗色は左沢線独自のﾃﾞｻﾞｲﾝで、
側面に「FRUITS LINER（フルーツライナー）」と記されています。

鉄道車両写真集
JR東日本 キハ100系 その１　ｷﾊ100形　ｷﾊ101形

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