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2013年10月 6日 (日)

大阪市営地下鉄 30系 さよならイベント

かつて大阪の地下鉄は全て30系ではないか。と思えるほど、
市内を席巻していた30系にも最期の時がやってきました。

Oc30_sayonara

さて私は、と申しますと、
所謂、「葬式鉄」というのは、避けてきました。
多くの人々に見送られて鉄路を去ってゆくというのは、
大いに結構なことであり、麗しいことなのですが、
「おい! 後から来たのに横入りするなあ!」
とかいうカメラマンの罵声を聞くだけで、
気の弱い私は、メチャメチャ嫌な気分になってしまうのです。

しかし今回は出かけてしまいました。
御堂筋線や、中央線ならいざ知らず、
谷町線の車両を地上で撮影できることはなかなかないのです。
まして、今回は「さよならイベント」です。
これを逃すと後がないのです。
ちゃんと撮影出来るかなあ?
と不安な気分で撮影ポイントを探しました。

大阪港行きは「九条」で撮影することにしました。
ほぼ、同時刻に定期列車が滑り込んできたので、
逆にその間をすり抜けてくる回送列車(30系)は、
被らないという「読み」からです。

狙いは後追いです。
こちらをあえて狙うカメラマンは少数派なのです。
到着したのは30分前でしたが、
幸い末端のポイントを確保できました。、

おかげさまで、いつも通りの「J鉄撮り」ができました。

大阪港を折り返す最後の列車は、
「弁天町」で撮影することにしました。
カメラマンを警戒して先行列車が徐行しだしたからです。

弁天町は九条の5割増しくらい人がいました。
案の定というか、例の罵声が…。
今回は、あえて多くの人々に見送られて…。
というのをコンセプトに撮影しようと思いましたが、やはり
足は後追いを狙うポイントに向かっていました。

ここも満員でしたが、予想通り被ることなく
それなりの写真をものにできました。

ところで、谷町線車両なのになぜ中央線を往復する
このような回送列車が走らせることができたのでしょう。

それは、谷町線の短絡線が谷町4丁目で、
中央線西行きに接続しているからです。

鉄道車両写真集
大阪市営地下鉄 

谷町線30系
  新30系  30系冷房車

四つ橋線 30系 30系(元北急
            御堂筋線 30系    中央線 30系  30系(元北急)

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