JR四国 N2000系 特急「うずしお」用

2000系気動車は2つのグループに分けることができます。
高徳線高速化にあわせて製造された
後期形は,,N2000系と呼ばれます。

最高速度130km/h運転を可能にしたのが最大のポイントで、
1995年に量産先行車2両（2000形先頭車：2424・2458）が、
続いて1997年に2500形（中間車）が量産車として落成しました。

エンジンはコマツ製SA6D125H-1A（350ps）です。
1998年には量産車の先頭車が登場し、
1998年3月の 高徳線高速化工事完成に備えました。
全車（16両）とも富士重工業で製造されています。

なお、2400形の01～23は欠番です。
下二桁は旧型（2101～22）の番号を引き継いでいるのです。
2450形（→2150形）、2500形（→2200形）も同様です。

2000形（半室G車）の後継車はありません。

鉄道車両写真集
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