名古屋鉄道 AL車 3850系 をUP

名鉄3850系
吊り掛け駆動のAL車（間接自動制御車）です。
2ﾄﾞｱクロスシートの特急用車両で
1951年に 2連×10=20両が製造されています。

半鋼製車体ですが、ﾉｰｼﾙﾍｯﾀﾞｰの近代的な車体で、
その長さは以後、名鉄の標準となる18.83mとなりました。

鋳鋼製のFS-107台車は、「ゲルリッツ式」とよばれるもので
乗り心地はいいのですが、重量が重いという欠点があります。

1990年までに全車廃車となりました。
台車や機器は一部6750系などに流用されました。

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