JR東日本 253系 初代 成田エクスプレス（N’EX）をUP

JR東日本E253系　NEX－初代：成田エクスプレス－
成田空港へのアクセス特急として1991年にデビューしました。

基本編成は3連と6連。
分割併合することで、3.6.9.12連と様々な運用をこなします。

制御方式は251系をベースにした界磁添加励磁制御です。
登場時はﾎﾞｯｸｽ式ｸﾛｽｼｰﾄでしたが、
03～04年に集団見合い式に改造されました。

200番台は2002年に増備されたグループ。
普通車の座席が回転ﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞｼｰﾄに変更されました。
外観は側面行先方向幕がＬＥＤ方式に変更された他は、
基本的な変更はありませんが
制御装置は、205系に搭載された装置を再利用しています。

2009年からE259系の投入が開始され、
2010年6月でNEX運用から撤退しました。

基本番台は、その多くが廃車となりましたが、
3連×2本が長野電鉄に譲渡され
2100系「スノーモンキー」として2011年2月に再デビュー。
200番台は、6連×2本が、リニューアルされ
253系1000番台として再登場。
特急「日光」「きぬがわ」用に2011年6月から運転を開始しました。
なお制御方式はVVVFインバータへ改められています

鉄道車両写真集
JR東日本　253系　初代NEX
のトップページへJUMP

200番台については、珍車ギャラリーでも取り上げています。
こちらもご覧ください。

珍車ギャラリー253系NEX 200番台