福井鉄道 770形 880形 800形をUP

名鉄 岐阜600V線区（岐阜市内線・揖斐線・美濃町線・田神線）
の全廃（2005.4.1）に伴い、
福井鉄道は同線区の低床車両（路面電車タイプ）を大量に導 入、
2006年4月1日からは
鉄道線を含む全線でこれらの低床車両が走るようになりました。

LRTとはLight Rail Transitの略です。
ちなみにアメリカ連邦交通省都市大量輸送局では、
（Urban Mass Transit Association）
LRTを
「大部分を専用軌道とし、部分的に道路上を
1両ないし数両編成の列車が電気運転によって走行する
誰でも容易に利 用できる交通システム」
と定義しています。

福井鉄道　770形はもと名鉄ﾓ770形です。
1987年にﾓ510形などの旧型車を置き換えるために
770-771～776-777の4編成が日車で新製されました。
揖斐線、谷汲線用の車両ですが、
急カーブのある岐阜市内線に乗り入れるため、
車体幅は880形より130mm狭くなっています。
福井鉄道へはその全てが譲渡されました。

福井鉄道800形は、もと名鉄ﾓ800形。
2000年に美濃町線・田神線用車両として
日車で新製された複電圧車です。
中扉はノンステップ、前後扉はステップ付きとし
これをスロープで結ぶ
部分低床という特殊な構造をもっています。
801は豊橋鉄道へ移籍し、
福井鉄道へは802.803がやってきました。

福井鉄道880形は、もと名鉄ﾓ880形です。
1980年に新製された美濃町線用の車両です。
（880-881～888-889の5編成：日車製）
600Vである美濃町線・田神線から1500Vの各務原線へ
乗り入れるため、複電圧対応車両となっていました。
非冷房車として登場しましたが、
1991～1993年にかけて冷房化しました。
福井鉄道へはその全てが譲渡されています。

鉄道車両写真集
福井鉄道　770形　880形　800形
のトップページへJUMP