名古屋鉄道 6800系 SR車 界磁添加励磁制御車 をUP

6000系4連の増備はMMユニットの6500系に変更されましたが、
2連は6000系の1M方式を継承し、
界磁添加励磁制御に回生ブレーキ付と
バージョンアップした6800系としてデビューすることになりました。

1987～92年にかけて、2連×39＝78両が製造されました。
1M方式であることから
6000系の増備車とされることもあるのですが、
外観・客室などは、6500系に合わせて変更されており、
6500系の2連バージョンと考えた方が理解しやすいでしょう。
（ただし、6500系は界磁チョッパ車）

6500系同様、初期車（01～08F）は「鉄仮面」デザインですが、
6809Fからは大型の正面ガラスを採用した「ゴーグル」デザイン
に変わりました。

側面が連続窓に変更されたのも、6500系の18F～と共通します。
またセミクロスシート車（初期車）と
ロングシート車（後期車32F～）が存在し、
セミクロスシート車については順次ロングシート化
という流れも同じです。

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