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2013年2月 3日 (日)

名古屋市営地下鉄(名古屋市交通局) 5050系をUP

東山線では1982年以降90年まで,
AVFチョッパ制御でアルミ車の5000系が投入されてきましたが.

Nagoya_c5072f_0_

1992年からは、オールステンレス車体の
VVVFインバータ制御車5050形にバトンタッチしました。

2000年までに6連×27=162両が増備され,”黄電”を淘汰しました。

足回りは名城線2000系とほぼ同じ仕様となっています。
15m級3扉の小型車体で,4M2Tの6連固定編成です。
ということでユニット構成も5000系と同じです。

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