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2013年1月15日 (火)

近畿日本鉄道 奈良線/大阪線系用 5800系をUP

近鉄5800系は、最後の角形近鉄(1980年以降の標準車体)
となるアルミ車。
ロングシートをクロスシートに変更できる「L/Cカー」です。

Knr_5813_01

GTO素子のVVVFインバーター制御で、
性能面では5211系、1620系、1026系などと変わりありません。

奈良線系統充当車6連×5本(01~05F)は、
阪神との相互直通開始後、
5820系、9820系、1026系などの6連固定編成車
と共通で運用されています。

大阪線系統充当6連×2本(11F・13F)車も
5820系と共通運用で、大阪線、山田線で使用され、
団体貸切列車等に使用される場合もあります。
なお大阪線用のサハ5700にはトイレが設けられ、
別形式サ5710形となっています。

4連×1本(12F)については、
2610系・2800系改造のL/Cカーなどど共通運用で
主に名古屋線急行として使用されます。

鉄道車両写真集
近畿日本鉄道 奈良線/大阪線系用 5800系
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