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2012年12月26日 (水)

東急 世田谷線用 150形をUP

東京急行電鉄世田谷線用150形は、
1964年に東急車輛で4両が製造されました。

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デハ80形などと同じ13m級3扉車体ですが、
オールステンレス車体である初代7000系を彷彿させる
コルゲート付きの角張った車体となりました。
しかし150形はステンレス製ではなく、
スチール製(耐候性高抗張力鋼)なのです。
性能的にも
カルダン駆動で間接自動制御であった名車
デハ200形(1955年製)からは大きく後退した
ツリカケ駆動、間接非自動制御車となりました。
なぜでしょう?
それはデハ200形にできなかったこと。
すなわち他形式との連結=総括制御を可能するためでした。

1983年から更新が始まり、
片運転台化とともに顔つきも少し変わりました。
しかし、70形や80形のようにカルダン駆動化されることはなく、
ツリカケ駆動のまま2001年、300形に置き換えられました。

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