北越急行 683系8000番台 をUP
北越急行の開業にあたって
JR東日本が分担したのは9両1編成分です。
ただJR東日本だけは新型を作らずに
485系3000番台で、この場をしのぎました。
しかし2005年、全ての「はくたか」を160km/h運転するのに伴い、
北越急行が代車を用意することになったのです。
それが683系8000番台です。
（JR東から北越急行に車両使用料が発生しています。）
ですから、1編成（9両（6+3））しかありません。
基本的にはJR西日本の683系と同一ですが、
160km/h運転を行うため
省略されていたディスクブレーキが装備されています。
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北越急行 683系8000番台
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コメント
>2005年、全ての「はくたか」を160km/h運転するのに伴い、北越急行が代車を用意することになったのです。
それが683系8000番台です。（JR東から北越急行に車両使用料が発生しています。）ですから、1編成（9両（6+3））しかありません。
この辺は、拙稿「特急ミシュラン その７」もご覧ください。
投稿: Dr.K | 2012年11月22日 (木) 22時38分