JR東海 383系 ワイドビューしなの をUP
JR東海383系は、特急「しなの」をイメージアップすべく
381系の置換え用として1994年にA1（試作車）がデビュー。
96年には量産車も導入さ
れ、特急「ワイドビューしなの」として
中央西線を中心に本格的に活躍を始めました。
制御付自然振子方式を採用しました。最高速度は 130 km/h 、
曲線通過速度は最大で本則+35 km/h（半径600 m
以上）です。
回生ブレーキ付きですが
列車本数の少ない区間では回生失効のおそれがあるため
発電ブレーキを併用します。
制御方式はVVVF制御
（GTO)で1M方式です。
結果、全車とも型式は「383」で「382」は存在しません。
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JR東海 383系 ワイドビューしなの
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