西武鉄道 5000系 レッドアロー号をUP

西武鉄道5000系は
1969年の西武秩父線の開業にあわせて登場した
西武初の有料特急用車両です。

当初は4連で新製されました、後年6連化され、
1978年には6連×6本＝36両が勢揃いしました。

なお、78年に登場した5000系は日立製です。
（以後の増備車は西武所沢工場製）
足回りについては、旧101系と同じく、
出力アップした150kwのモーターを搭載し、
（HS-836-Nrb・Prb/TDK-8010-A）
電気ブレーキ付きの電磁直通ブレーキを採用しました。
（HSC-Dブレーキ）

101系は「ASカー(All round Service Car)」とも呼ばれます。
これは急勾配が続く西武秩父線を走行する一方で、
通勤路線である池袋線でも十分通用する万能選手です。
それゆえ秩父線特急5000系レッドアローも
101系と同様の装備を有することとなりました。

1994年、10000系NRAが池袋線にも配属されました。
以後5000系は順次置き換えられ、
翌1995年には
西武鉄道から全編成がその姿を消しています。

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