JR西日本 681系 1000番台 量産改造車 をUP

新世代の北陸線特急として、1992年7月。
JR西日本が導入したのが681系試作車編成です。

北陸線での使用に特化した耐寒耐雪仕様の高速車両で、
ス チール製のシンプルなデザインは、控えめな印象ですが、
1M2Tの経済的な構成でありながら、
160ｋｍ/h運転が可能な在来線最強の潜在力を 秘めています。

95年に量産車がデビュー。
七尾線への乗り入れを考慮し、
６＋３で分割できるように改良されました。
しかし試作車編成（U01編成）は量産化改造され、
新たに1000番 台が与えられたものの、9連固定のままでした。
６＋３（T07編成＋T18編成）で分割できるタイプに
改造されたのは2001年9月で、
683系のデビューに合わせ681系を共通運用できるように
改良したときです。

長く金沢総合車両所に在籍していましたが、
2011年、京都総合運転所に移籍。
T07編成はW01編成に、T18編成はV01編成と改められました。

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JR西日本　681系 1000番台 量産改造車
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