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2011年6月21日 (火)

西日本鉄道 3000形 をUP

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西日本鉄道3000形は2006年3月、
600.700形の代替車としてデビューした
西鉄初のステンレス車両です。
(ただし個性的な先頭部分には普通鋼が用いられています。)

3D車ですが転換式クロスシート(車端部にはロングシート)で
急行用車両として位置づけられます。

2連と3連という短編成で先行デビューしたのが
今時の大手私鉄としては珍しいといえるでしょう。

制御装置はVVVFインバータ制御(IGBT素子)ですが、
3連用及び5連用M車に関しては、トリプルモードを採用しました。
トリプルモードとは、通常走行時の1C2M-VVVF制御の他に、
1C4M-VVVF制御、CVCF制御と
3つの制御モードをもたせることで、
インバータが1群故障した時またはSIVが故障した時においても
制御を切り換えることで
健全なインバータが使用可能となるシステムです。
なお、その際においても2.5km/h/sの加速度を維持しつつ、
回生ブレーキ有りで営業走行を継続できるという
頼もしいシステムです。

集電装置もシングルアーム式になりました。

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