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2011年5月23日 (月)

阪急電鉄 京都線 9300系をUP

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2001年3月。
京都線ダイヤが10ヘッドに切り替えられることに伴い、
特急を増発しなければならなかった阪急は、
6300系ではまかないきれない特急車両を
ロングシート車で補ってきました。

しかしアメニティの違いはいかんともしがたく。
2003年より転換クロスシートの車両を増備しました。
これが9300系です。

京都線の特急用車両は、
片側2扉の転換クロスシート車というのが
2800系からの伝統でしたが、
9300系では、特急の停車駅増加に伴う乗降時間短縮のため
片側3扉とされました。

乗車位置が6300系とは違うため、
また2007年には淡路駅にも特急が停車することから
増備がすすめられ、2010年2月には
6300系を特急運用から淘汰するに至っています。

現在8連×11=88両が在籍しています。

鉄道車両写真集
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