帝都高速度交通営団 7000系 非冷房車をUP

営団7000系は、
1974年から1989年までに⑩×34=340両が製造されました。
製造メーカーは日車・東急・川崎・近車と様々です。

千代田線の 6000系とほぼ同じ車体、台車をもつ標準車ですが、
制御器はAVF(電機子)チョッパとなりました。

当初01 - 20Fは5連（7100-7700-7800-7900-7000形）で落成し、
1983年の池袋 - 営団成増延伸開業時に
5両を追加、10連になりました。
追加された中間車（7200～7600)は、冷房工事準備車で
側窓の大きさなども仕様が異なります。これらについては
91年から冷房工事が進められ94年に完了しています。

なお最初から冷房車としてデビューしたのは、
28Fで、1988年以降の編成からとなります。

現在の7000系はというと
副都心線開業のあおりで8連化されたもの、
廃車されたもの、インドネシアに送られたもの、と様々です。
なお制御器もVVVF化されています。

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