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2011年4月20日 (水)

JR東海  事業用気動車 キヤ95系 キヤ97系をUP

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キヤ95系 「ドクター東海」は, 1996年に
在来線用の軌道・電気総合試験車として誕生しました。
キハ75系のエンジンであるカミンズ社製
C-DMF14HZB (350ps) を両先頭車に各2基搭載し、
ブレーキは電気指令式空気ブレーキを採用しました。

これにより最高速度は120km/hとなり、
営業列車運転中の時間帯でも
他列車の運転に影響を与えることなく
検測列車の運転を可能としました。

まさしくドクターイエローの在来線版といえるものです

気動車ですから
電化区間・非電化区間を問わず検測に活躍しています。

2005年にはDR2編成を加え、2編成体制となり
1ヶ月に2回のペースで
JR東海の在来線全線の検測を実施しています。


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キヤ97系「 レール運搬車」は、
2007年、国内初の気動車による
在来線用のレール運搬車として誕生しました。
25mの定尺レール運搬用である2両編成のR1~4編成4本と、
200mのロングレール運搬用である、
13両編成のR101編成が存在します。

エンジンはカミンズ社製のC-DMF14HZC (360ps) で、
ブレーキは電気指令式空気ブレーキを採用していますが、
自動ブレーキも併設し
機関車による牽引も可能となっています。

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