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2011年1月26日 (水)

JR四国 キハ40形 キハ47形 をUP

JR四国の成立前後には予讃線の電化があり、
非電化の土讃線についても
新型の振り子気動車が導入されました。

かつて気動車王国といわれた四国に
君臨していた国鉄形については
特急用気動車185系でさえ、
一気に影が薄くなってしまった感があります。

一般型については四国の事情にあわせた
1000形が投入される一方で
かつては急行用として活躍した58系が
普通列車用として活路を見いだします。Jrs_dc40_2142

他のJR各社のように、
ハイパワータイプの新形式を登場させることもなく、
影の薄いJR四国の40系気動車です。

でも、そんな外野の声も関係なく、
どっこい今も元気に頑張っています。

なぜか寒冷地用の500番台などもあって
捨て置けないJR四国の40系気動車です。

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