JR西日本 207系（旧塗装)Ｃ１編成（先行試作車）Ｂ９編成をUP

ここでは、主に東西線開業以前の207系をご覧いただきます。
もちろん旧塗装です。

C1編成は先行量産車とも呼ばれますが、
JR東日本の901系と同じく、
JR西日本が次世代の通勤電車はかくあるべし。
と世に問うた試作車です。
VVVFインバータ電車であるのはもちろんのこと、
通勤電車でありながら
最高速度が120km/hに引き上げられたこと
などが注目ポイントです。
外見的には両開き扉のガラスが、
あたかも大型一枚窓に見える点が目をひきます。

しかし現在はＦ１編成と改められ、
この外見上の識別ポイントもなくなり、

7連固定であって、電気連結器を持たないことぐらいしか
違いを見いだせません。

だから、気付かないことが多く、
結構見逃してしまい撮影は困難なのです。

鉄道車両写真集
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