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2010年10月10日 (日)

相模鉄道 7000系をUP

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相模鉄道7000系は
1975~1985年にかけて製造された旧7000系と、
1986~1989年にかけて製造された新7000系(7713F以降)
に分類できます。
そのマスクが大きく変更されましたので、
誰にでも判別できます。

しかし7000系が大きく変化したのは、
新7000系の中でも下二桁が50番台の編成です。
従来の抵抗制御に変わって、
VVVFインバーター制御(GTO) に改められました。
中でも最終グループの53~55Fは10連固定となり、
これが現在の相模鉄道のスタンダードとなっています。
また55Fの⑤.⑧号車はセミクロスシート車です。
これも8000系9000系に引き継がれていきました。

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