名鉄 100系200系（鶴舞線乗入車）をUP

名古屋鉄道100系は1978年、
地下鉄鶴舞線と豊田線の相互直通乗り入れ車両としてデビューした
20ｍ級の車体をもつ、４D・ロングシートの 通勤型車両です。

初期（1～２次車）の100系は抵抗制御でしたが、
116F(3次車）は添加励磁制御の回生ブレーキ付きになりました。

211～14F の４編成(4次車)は
犬山線の相互直通開始(1991年)に備えたもので
200番代を名乗りますが116Fと同じものです。
当初は４連（オールＭ）でしたが、
現在はＶＶＶＦインバータ制御の中間車（1Ｍ1Ｔ：5次車）を組み込み、
5M1Tとなりました。

1994年に増備された215F(6次車)は当初から６連（3Ｍ3Ｔ）で
ＶＶＶＦインバータ制御に変更されています。
200系と呼べるのは215F以降というべきでしょう。

現在は相互直通区間も拡大され、
犬山線～地下鉄鶴舞線～豊田線で活躍しています。

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