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2010年9月24日 (金)

東京急行電鉄 大井町線 9000系をUP

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9000系は東急では初めてとなる(ただし量産車として)
VVVFインバータ制御(GTO) と誘導電動機を採用した系列です。
1986から1991年にかけて、
東横線に⑧×14(01-06、08-15F)、
大井町線には⑤×1 (07F)が配置されました。

2004年にシングルアームのパンタグラフに取り替えられています。
なお2009年に02.09Fが東横線から転配されています。

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