JR九州 キハ200系 一般形気動車をUP

キハ200形は0番台（トイレ付き）と1000番台でユニットを組むハイパワーの気動車です。

91年に筑豊、篠栗線の快速用としてデビューしました。

コーポレートカラーの「赤」を身に纏った「赤い快速」キハ200形は、筑前山手以南の山道もグングン登っていったのを覚えています。本当に胸のすくような加速で、今までの気動車とは異次元のスピード感でした。

当線は、2001年、電化され、福北ゆたか線となり、当線のキハ200形は、JR九州の非電化路線に散ってゆきました。以後、指宿枕崎線、大村線、豊肥線、久大線などで元気に活躍しています。

97年には、単行のキハ220形も登場し、特にキハ220－1102号は、「なのはなDX」の指定席車として、2004年改造されています。回転式クロスシート車となっただけでなく、中央の乗降扉を廃止し、一枚窓の展望スペースとするなど、特急「はやとの風」並みのアメニティです。

結構バラエティ豊かになってきた、キハ200系です。その全てを紹介することはできませんが、93年竜ヶ水駅で豪雨のため犠牲になったキハ200－1007号や、大村線の踏切事故で廃車になった1011号の代替新車であるキハ200－5011号など珍車もとり揃えました。

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