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2009年11月22日 (日)

JR西日本 キハ187系 特急用気動車 をUP

特急らしからぬ平板なマスク、そしてG車をもたないモノクラスの特急系列であることなど、あまり魅力を感じさせないところがあるのは事実ですが、キハ187系はJR西日本が、山陰本線および陰陽連絡線の高速化を期したJR西日本初の特急用気動車です。Jrw_dc187_11f_187_1011

2001年に、特急 スーパーまつかぜ おき用に投入された
キハ187系 0(1000)番台 (車体にボタンのイラスト)

2003年に 特急スーパーいなば用に投入された
キハ187系 500(1500)番台 (車体に梨の花のイラスト)

また同2003年に、スーパーいなば にも使用可の増結車
キハ187系 10番台(1010)番台 (車体に梨の花のイラスト)

があります。前面展望が楽しめる鉄ちゃんシートがあり、個人的にはおすすめです。

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コメント

はまかぜの新型車両置換えが発表されましたが、
187系の後継車種の3両編成、21両とのことです。

683系R編成増結車と同様、波動輸送兼任で、京総に配置ということになりましょう。

「はまかぜ」は冬季のピークはフル増結でも混雑するほど輸送量の波があるので、いざというときには「いなば」用の増結車を「はまかぜ」にも増結できるようにしとくと、運用効率が上がるのでは?

投稿: Dr.K | 2009年11月24日 (火) 00時07分

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