JR西日本 キハ187系 特急用気動車 をUP
特急らしからぬ平板なマスク、そしてG車をもたないモノクラスの特急系列であることなど、あまり魅力を感じさせないところがあるのは事実ですが、キハ187系はJR西日本が、山陰本線および陰陽連絡線の高速化を期したJR西日本初の特急用気動車です。
2001年に、特急 スーパーまつかぜ おき用に投入された
キハ187系 ０（1000）番台 （車体にボタンのイラスト）
2003年に 特急スーパーいなば用に投入された
キハ187系 500（1500）番台 （車体に梨の花のイラスト）
また同2003年に、スーパーいなば にも使用可の増結車
キハ187系 10番台（1010）番台 （車体に梨の花のイラスト）
があります。前面展望が楽しめる鉄ちゃんシートがあり、個人的にはおすすめです。
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コメント
はまかぜの新型車両置換えが発表されましたが、
187系の後継車種の3両編成、21両とのことです。
683系R編成増結車と同様、波動輸送兼任で、京総に配置ということになりましょう。
「はまかぜ」は冬季のピークはフル増結でも混雑するほど輸送量の波があるので、いざというときには「いなば」用の増結車を「はまかぜ」にも増結できるようにしとくと、運用効率が上がるのでは？
投稿: Dr.K | 2009年11月24日 (火) 00時07分