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2009年10月26日 (月)

大阪市営地下鉄 100形及び50系の画像をUP

大阪市営地下鉄の100形は、1000形に続いてS32にデビューした元1100形で、23両製造されました。S50.3 20系チョッパ車が、10系に改番されることに伴って100形Ⅱ代目を名乗ることになりますが、番号ほどに古くさい車両ではありません。Oc_121

大阪市では初めての片運転台車で全て電動車。WN駆動の新性能車でもあり、大阪市営地下鉄の新時代を築いた系列なのです。

御堂筋線で活躍した後は、S47 四つ橋線のATC化に伴って改造。A-A基準の不燃化工事もなされました。オールMの構成で性能的には30系と肩を並べます。

S54年には千日前線に転属されました。ここにUPしたものがそうです。ただ106.107は余剰車両となったため、VVVFインバータ試験車となりました。

50系は、大阪市営地下鉄においては、初めてMMユニットを組む新性能車。S35年からS40年まで94ユニットが製造され、大阪市営地下鉄の顔ともいえる存在でした。

またこれとは別に50系には、中央線部分開業時に登場した両運転台車=6000形.6100形のT化改造車5800形.5900形も含まれます。こちらもご覧ください。

大阪市交通局(大阪市営地下鉄) 50系 100形の各トップページへJUMP

今回の画像は、車庫でのものですが、当時は見学会も公開日もなく、地下鉄の写真を撮るのは困難を極めました。ちなみにこれらは全て、車庫の外側から撮影したものです。決して忍び込んで撮影したわけではありません。

森ノ宮検車場などでは、コンクリート製の塀が張り巡らされており、撮影するために友人のN川氏と交替で肩車をしました。今となってはN川氏の巨漢を肩車などできるはずもありません。これらの画像は、若かったからこそできた当時の労作です。

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コメント

はじめまして、
私は埼玉の大宮に生まれ育ち、その後神奈川→大阪を経て現在は埼玉の大宮郊外に住んでる者です。
大阪はおよそ16年半住んでましたが、生まれて初めて来阪したとき市の中央図書館に行くべくなんばより西長堀まで地下鉄に乗ったさい、写真の電車=たった一度きりでしたが=が来て乗った記憶がありましたけど、片引き戸であるが故に東京の地下鉄銀座線の旧い電車と阪神電車の片引き戸車をチャンポンにした印象だったと記憶してます。
懐かしい電車の写真を拝見できてホンマに感謝です。
それでは、この辺にて失礼いたします。

投稿: 宮オオ | 2010年1月29日 (金) 00時27分

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