JR九州 787系「つばめ」「リレーつばめ」「ありあけ」をUP

787系は、1992年、特急「つばめ」用の車輌として登場しました。
最高速度130km/ｈを誇る787系は、博多と西鹿児島を4時間ほどで結びました。

「つばめ」は日本の鉄道史上、特別な意味を持つ列車名です。C62_2があれほどの人気を得たのも、デフロスターのつばめマークがあればこそと思われます。

787系は、スチール製でメカも811系がベースとなっており革新的とはいえませんが、すばらしいデザインとその内装の豪華さ、そして「つばめレディ」の乗務などで話題を提供しました。「つばめ」の名に恥じないすばらしい列車です。

現在「つばめ」の名は九州新幹線800系に引き継がれ、787系は九州新幹線全線開業まで主に「リレーつばめ」として、活躍中です。

車両趣味の観点から見れば、 サハシ787というビュッフェ付きの車両がその白眉といえますが、787系は、当初より頻繁に編成替えを繰り返していて、形式間改造も多く見られ、新番台区分も豊富です。
九州新幹線の全線開業により、787系には、また新たな変化が現れてくるはずですが、次はどうなるか？目が離せないところです。

鉄道車両写真集　JR九州　787系　へJUMP